✨ ¡Resultados emocionantes! ✨ Después de intensas jornadas de estudio (y de enfrentarme a que el escaso material estuviese en chino únicamente 😅), ¡finalmente logré demostrar con un experimento algo que intuía desde hace tiempo! Los modelos actuales de daño en procesos de voladura tienden a sobreestimar el daño, ya que consideran que todos los tiros detonan al mismo tiempo (0 ms). Pero, ¿Qué pasa cuando incorporamos la realidad de una secuencia de detonación? 🔹 Modelo tradicional (sin secuencia de detonación): Predice una sobreexcavación de 50 a 60 cm respecto al contorno del túnel. 🔹 Modelo con secuencia de detonación: Al considerar la salida de los tiros en distintos milisegundos, el daño estimado se reduce significativamente a 15 a 20 cm. Este análisis se realizó utilizando modelos avanzados de: 🟡 Finite element simulation (FEA) y Smoothed-Particle Hydrodynamics (SPH) para capturar la interacción de la voladura con el macizo rocoso. 🟡 Modelos constitutivos complejos para representar adecuadamente el macizo rocoso (y no solo la roca intacta) alimentados por el criterio de daño de Hoek and Brown. 🟡 Modelos JWL-EOS para modelar la detonación de la carga explosiva. 💡 ¡Este es un gran paso para optimizar el diseño de voladuras y reducir el daño en las excavaciones subterráneas! ( Es posible incorporar modelos geotécnicos y estructuras) Si alguien está explorando temas similares o quiere implementar estas metodologías para evaluar el impacto de la secuencia de detonación en el daño inducido, ¡me encantaría conversar! 🚀💬 Además estaba pensando dar un curso sobre estos temas por Nube Minera para explicar con mas detalles como aplicar estas herramientas en el análisis de voladuras en mineria a cielo abierto y subterránea.